Motor ve Araç Tekniği

Motor Bakım ve Onarımı

Arıza arama; sistem üzerinde herhangi bir olumsuzluğun tespit ederek giderilmesidir Arıza ararken aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir Kaza ve yangına karşı gerekli emniyet tedbirleri alınmalıdır. Yakıt ve akü kontrollerinde ateşle yaklaşılmaması gerekir. Arızaya eti kolay ve en basit onarımlardan başlanmalıdır. Hiçbir -zaman bilinmeyen ve anlaşılmayan işlerle uğraşılmamalıdır. Tekerler ve lastik Değişimi: Patlayan lastiğin sürücü tarafından değiştirilmesi […]

Ön Düzen ve Süspansiyon Sistemi

Ön düzen sistemi:Aracın dönüşünü sağlar. Direksiyon simidi, direksiyon mili, sonsuz dişli, sektör dişli, rot, eğri rot, kısa rot, rotbaşı bu sistemin bazı parçalarıdır. Direksiyon kutusu yağı: Kontrol edilmelidir. Araçta çekme, gezme vs. varsa servise gidilmelidir. Kamber/ Kaster/ King-pim/ rot ve direksiyon kutusu ayarları gibi ayarları vardır. Ayarsızlık ve dişlilerin aşınması, direksiyon boşluğu artırır. Ayrıca rot […]

Rodaj ve Motor Bakımı

YENİ ARACA İLK BAKIM Yeni Araçlarda İlk Bakımın Önemi: üretici firmalar ürettikleri aracın imalat veya montajında doğabilecek aksaklıkları giderebilmek ve ilk bakımın iyi yapılmasını sağlamak amacıyla ilk 1500-2000 km. arasında garanti çerçevesinde kendi servislerinde yapmış oldukları bakımdır. Bu bakımın yaptırılması aracın emniyeti, güvenliği ve özellikle garantisi bakımından önemlidir. İlk bakımda yapılması gerekli olan işlemler şunlardır; […]

Ateşleme Sistemi

GÖREVİ Benzinli motorlarda, yanma odasına sıkıştırılmış bulunan yakıt hava karışımının kıvılcımla yanmasını sağlar. PARÇALARI Akümülatör kontak anahtarı, endüksiyon bobini, distribütör platin, kondansatör, tevzi makarası ile buji ve buji kablolarından oluşur. 1. Akümülatör (Batarya): Elektrik enerjisini kimyasal enerjiye çevirerek depo eden ve gerektiğinde kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine çevirerek elektrik ihtiyacını karşılayan üreteçtir. Görevleri; a. Marş motorunun […]